新型２００系レジアスエース（ハイエース）・スーパーＧＬ・４ＷＤの、
ロングターム・インプレッション！

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リコール
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ハイエースの、
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１１年間乗った、
１００系の９３年型ハイエースバン・スーパーＧＬ・４ＷＤから、
新型の２００系に乗り換えた、一ユーザーのレポートです。

ただ、９３年型でしたので、エンジンは２８００ｃｃディーゼル。ブレーキはＡＢＳなし。
４ＷＤシステムは、機械式フリーホイールハブのパートタイム４ＷＤで通常はＦＲ。
その他、１１年の間にかなりの改良や変更をしているハズなので、
最終型（またはそれに近い年式）の３０００ｃｃ、ＡＢＳ、フルタイム４ＷＤに乗られている方とは、
違った印象になっていると思います。

もちろん、２ＷＤもあります。その差、約３０万円（新車で）。
（２ＷＤは、ガソリンエンジンもあり。）

２００４年１１月１３日（土）、
１６年ぶりにフルモデルチェンジ（発表が８月のお盆明け）となった、
新型のレジアスエース・スーパーＧＬ・４ＷＤが納車されました。

契約書にハンを押したのが、９月８日だったので、
実に２ヶ月もかかってようやく納車でした。

前に乗っていたのは、
９３年型の、ハイエース・スーパーＧＬ・４ＷＤ。
まだパートタイム式の４ＷＤです。

すごく気にいってたのに・・・
どこも問題なくキレイだったのに・・・
黒煙モクモクなんて全然なかったのに・・・

ディーゼル規制で、とうとう車検が受けれなくなり、泣く泣く手放しました。

ハイエース　と、レジアスエース

同じクルマなんだから、名前分けなくてもいいのにね。。。
販売チャンネルが違うにしても・・・。

さて・・・

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• 後部座席のサイドガラス、固定式？スライド式？
• 気になる燃費は？

せっかく手にしたＲＶ！　（スーパーＧＬオーナーは、そう思ってる？？）

めいっぱい、楽しみましょう！！

目的地についてから、停まっているときも楽しめるのも、 このクルマの、性能です。

２００５年１１月２日の、奈良県大台ケ原の紅葉です。
まだ、少し早かったようでしたが、バイクで行ってきました。
ちょっと重たいかもしれませんが、よろしければどうぞ！　→　大台ケ原の紅葉